第五十二章
黄娟这几年越发饥渴，也慢慢更多留意到父母的爱情。
去年夏天家里填了热水袋以后，一家人洗澡的日期固定下来，黄雷不怎么在家洗，也没他什么事，爷爷奶奶自己会解决，也不用这个热水袋。
所以，很快黄娟注意到，每个周一刘爱洗完澡，黄志祥都会指示黄娟早点回房睡觉，然后电视并不关闭，过了一会儿才会关闭。
观察几次后，黄娟才发现，父母的秘密。
原来每次刘爱洗完澡，黄志祥就会要求做爱，他们也不会创造特别好的机会，只是把黄娟赶回房，然后开着电视打掩护，夫妻俩钻了被窝搞。
此时你就是在屋里也看不出啥来。
细心的黄娟观察了几次，发现父亲黄志祥是真的满足不了母亲刘爱，每次都差不多不到一分钟。
这让刘爱也很苦恼，黄娟发现，年近半百的母亲刘爱跟自己一样的憋屈，得不到满足，那母亲又是如何发泄的呢？
又观察了数日，黄娟才偷到母亲的法宝。
原来每次黄志祥早泄完第二天，刘爱一定要在中午或者下午，趁家人都出去干活的时候，回家到偏房洗澡的地方偷偷取出那根磨了圆头的擀面杖，就在偏房里，站着，用擀面杖自慰。
所以偏房外砖缝的秘密其实黄娟早就知道，只是她没有想到弟弟却用这个砖缝偷看自己还招呼朋友。
黄娟偷看了两次，知道了擀面杖的秘密，也偷学到了母亲的手艺，再之后就偷了母亲这个法宝。
刘爱丢了擀面杖，害怕了几天，就换了一根，藏了别的地方，黄娟已经不关心了，她思索再三，终于痛下决心用擀面杖给自己破了处。
水闸一开，一发不可收拾。
黄娟自从学会了用擀面杖捅屄，越发上瘾。
擀面杖不干净，而且用过的容易发霉，所以她学着母亲的方法，套一个白色的塑料袋当套子，可是塑料袋滑滑得没有质感，用得时间长了，越来越满足不了自己。
一边是想要控制欲望，一边又是到了性欲越来越强的年纪，黄娟的情绪也跟随者荷尔蒙的起伏而起伏。
……
黄雷和杨鸿升偷看黄娟洗澡后，又过了一个星期，这天晚上黄娟又饥渴了，再去衣柜里找擀面杖，却找不见，这下让她一下子慌了神，吓得她把房间翻个底朝天，还是没找到，大晚上不敢出去找，一夜没睡安稳，第二天下地干活都心不在焉的。
刘爱和黄娟同在大棚里扣菜，看着心神不宁的女儿，刘爱心里好笑又心疼。
没错，擀面杖是刘爱拿走的。
知女莫如母。
刘爱知道黄娟偷了自己的擀面杖，已经有一段时间了，早就发现女儿偷偷自慰，当母亲的不好拆穿她。
两天前，刘爱收拾房间的时候，看到黄娟这根擀面杖已经发霉严重，而且看似黄娟已经有段时间没换塑料袋了，怕女儿不懂卫生，不健康，所以“没收”了女儿的快乐棒。
“娟儿啊，想啥呢，赠么没精神？”刘爱问女儿。
“啊？！啊？！哦，没想啥呀，昨晚没睡好。”
见旁下无人，刘爱直接跟女儿说明了。
“擀面杖我拿走了，都长霉了，多埋汰……”
刘爱这句话，把黄娟搞懵了，反应过来以后，真是想找个地缝钻进去。
“妈呀，你说啥呢，我……”
说着，黄娟就想往外跑，刘爱大吼一声：“站……”
“害臊个啥，你妈我还不是一样用那玩儿愣。”
黄娟听了，直接撞进刘爱怀里，大哭起来。
“好了，别哭了，娟儿，放心，妈今年保准给你找个好人家，啊！！！”
晚上，黄志祥被表叔叫去帮忙起菜窖，晚上就留在那喝酒，给了刘爱和黄娟交流的机会。
刘爱告诉黄娟，她爹黄志祥那方面不行已经有二十几年了，年轻那会儿还挺厉害的，哪知道后来那么不中用，又不硬，又不久。
中间有几年两口子都没做爱，这几年不知道黄志祥抽什么风，开始要的越来越勤，可是状态还是那样，反倒弄得刘爱欲求不满，老是痒痒的，这才琢磨出来用擀面杖这个方法。
黄娟听的母亲的诉苦，也跟着哭了出来，感慨母女俩的寂寞。
刘爱掏出了自己的新武器，是一个不知道什么小孩玩具的把手，比原来那根擀面杖细一点，但是上面全是防滑颗粒，质感强，而且端头也是个突出的球型，这比光滑的擀面杖刺激多了。
其实刘爱给黄娟开了个坏头，小擀面杖怎么也比一般男人的屌粗很多，因为刘爱生过孩子，阴道宽松一点，用粗一点的合适，而黄娟之前可是处女，用擀面杖破了处，以后遇到鸡巴小的男人，怎么满足？
刘爱叫黄娟脱了裤子，教黄娟怎么把避孕套带到这根法宝上，亲手把这根自制的自慰棒插进黄娟的屄里，并教她如何自慰……
……
话分两头，这母女俩如何交流自慰心得，且不细言，再说在市里打工的少年。
黄宁在市里火车站干得还不错，才十来天，就站稳了脚跟。
城市里底层的工作其实很多，我们眼见得着的那些为人民服务的工作，都是有国家编制的，可是真正我们看见干活的还不都是底层打工的人民。
底层的工作也分三六九等，农村出来打工的男人们，只靠苦力吃饭，没有技术含量，没有可用的资源，都要干最最下等的工作。
就说这火车站的工作，也分了三六九等。
平原市一共四个火车站，一个是普通车站，一个是新建的车站，准备迎接即将通车的动车线，另外还有两个货运车站，黄宁所在的这个火车站，就是个货运车站。
这车站不大，主要面对市北的工业区，这里装卸的都是燃煤、石灰、石油、
金属等等工业材料，另一个货运车站运的则是食品为主。
火车站卸车的工作，由站务副站长李勤管。
卸车的工作有两种，一种是装卸散货，都是物流公司或者运输单位组织，招些临时工，每天固定的几个时间，就会有大量的临时工聚集在卸货区，运输单位自己去挑人，单次结账，这个群体不是固定在这里做的，虽说是临时工，赚的却很多，一般卸一车货，大概需要十几到二十几个人，一两个小时，每人能赚一百多，算是高收益，所以这个群体基本上都是有组织的，都是市里一些没有正式工作，或者工作比较自由的人来兼职的；
另一种就是车站招聘的工人，火车站是可以自己去签运输业务的，在他们签订的范围内，包了装卸车的工作，有正式编制的铁路职工是不会干这种脏活累活，所以要外面请民工来做，这种工作包吃住，工作量大，工钱少，所以都是农民工来做。
刚才说到火车站卸货这种底层工作，也分三六九等，其实看的就是人的脑子。
比如箱装或者袋装的货物卸车，就有起包、扛包、推车、码货等等分类，一般大家都轮着来，但是很多时候工作要动点脑子。
